Internet...

Muita coisa circula pela internet, com aparência de fato verídico mas que não passa de brincadeira virtual. Às vezes, de mau gosto, como os frequentes casos de crianças perdidas, doentes terminais que vão ser auxiliados pela AOL e coisas do gênero.

Mas este é interessante. Carros encurtados, usando o conceito do Smartcar da Mercedes. Assim, as fábricas teriam criado cópias encurtadas de seus mais famosos modelos. Vejam como ficaram:
Esta Lamborghini ficou bem interessante. Não sei onde colocariam o motor... vejam, na foto seguinte, a original que, obviamente, não estava junto na corrente da internet:
E este Audi nem precisou de foto original para demonstrar o efeito Photoshop. Observem as pedras na parte traseira do veículo, que verão onde estão repetidas para complementar onde deveria estar a traseira do carro, na foto original.

Portanto, amigos, não acreditem em tudo que aparece na internet...

Forum do Planeta

Este blog aqui deixou de ter sentido, com o novo forum do Planeta... Mas ainda posso usá-lo para colocar fotos diversas para aproveitamento lá no próprio forum, pois lá não dá para deixar diretamente.

Se você chegou até aqui para saber mais sobre buggies, vai até lá! http://www.planetabuggy.forumeiros.com

Live a Litle, Love a Litle

Eu nem sabia deste filmes. O Zé chamou a atenção no forum e fui procurar no UTube. O som não é original, mas o que vale é ver Elvis dirigindo um Manx Buggy! Abertura do filme.

E o cambão?

O assunto do dia, entre buggueiros e jipeiros, é a Resolução 215 de Denatran. Leia a íntegra no site do Planeta. Claro que parachoque de impulsão não é o mesmo que cambão, mas para efeitos práticos - e para ficar em paz com a fiscalização - é bom que se tenha um certo cuidado com o que temos na frente dos nossos buggies. Reparem neste exemplo à direita, a saliência que as dobradiças fazem neste cambão. É o caso de se tentar uma alteração, modificando-se a posição destas dobradiças, para se tirar estes "cantos vivos" do cambão.

Na foto à esquerda, o Velho '73 e seu parachoque/cambão. Alguns pontos terão que ser alterados, sendo os principais as dobradiças, a munheca, aquela roseta na parte superior, que serve para rotacionar o cambão e a altura dele, que está acima da linha do capô (esta, talvez, possa ser negociada, pois está abaixo da linha inicial do capô, lá perto do parabrisa). De qualquer maneira, retirei-o hoje, para não dar chance aos nossos "azuizinhos". Ficou apenas a parte de baixo, com os faróis. Vou estudar, com o Dane Caetano, um parachoque para ser preso ali naqueles pontos.

Mesmo que se diga que estes não são os mesmos parachoques de impulsão citados na Resolução, não dá para ficar esperando bom senso de fiscais... Ele parece um quebra-mato, parece um parachoque de impulsão e pode, sim, causar ferimentos graves em pedrestes, portanto, vamos tratá-lo como tal e tentar adequarmos à Resolução. É bem mais simples!

Mistérios do Planeta!

O que é um buggy, afinal? A definição é bem complicada, mesmo. Vejam este modelo Safari (mais fotos no site do Planeta). Este carro poderia ser classificado como esportivo ou como um buggy? Convencionou-se, para fins de legalização, que carros sem portas, sem capota, em fibra de vidro e com motor fusca, poderiam ser chamados de buggies. É o caso. Mas, e se ele tivesse portas? Lembrem-se que temos alguns buggies com portas. Ou, uma Puma com portas "soldadas", poderia ser chamada de Buggy?

Bem, particularmente, gosto demais do desenho deste Safari, desenvolvido por um automobilista para ser um carro de pista. Logo, nada a ver com buggies... Mas a lei permite e parece ser mais fácil declará-lo como buggy que como carro esporte.

De qualquer maneira, o Planeta gosta de manter estes carros como buggies e seus donos, aparentemente, também.